驾驶员工作总结十六篇

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驾驶员工作总结【篇1】

一、努力学习，不断提高自身素质

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术，安全行驶

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

五、爱岗敬业，尽职尽责。

多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。

驾驶员工作总结【篇2】

2019年，在公司和本的帮助下，在同事的支持下，能够保持良好的人际关系，司机岗位的特点，工作勤奋，待人以诚，遵守规则规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年安全行驶xx万公里，无事故发生，完成了交办的任务。一年来的工作总结如下：

1．学习本职工作，安全驾驶无事故

在过去的一年里，你可以牢记“行车万里，安全第一”，在日常工作中，自己的工作要求，可以学习和钻研驾驶的专业知识。爱护车辆，勤俭节约，对自己驾驶的车辆进行检查和保养，每天清洁车辆，让车子每天如新。平时要注意车辆的状况、保养等工作，使车辆状况良好。 “三检”、“一保”制度，不超速驾驶、不酒后驾车、不擅自驾驶等。安全防范，杜绝安全隐患，时刻提高警惕，遵守规章制度，遵守法律，文明驾驶，安全下车，每次出行文明驾驶。

二、公司规章制度，全程服务工作

作为司机，我已经能尽职尽责一年，遵守通过职业道德。工作上的规章制度，个人利益受制于整体利益，想法，服从，不迟到，不早退，不漏事。努力工作，从不抱怨，只要早晚或节假日需要，随时待命，不计报酬，从不抱怨；在数据文件的传输中，传输无差错，由同事和同事分配的工作和任务。

2019年，我安全驾驶，日常工作，也得到了公司和同事的肯定。我也知道与要求相比还有差距。新的一年，我将发扬优势，克服困难，努力学习，有服务意识，公司发展会更大。

驾驶员工作总结【篇3】

今年是不平凡的一年，对我个人来说，这一年意义非凡。一年来，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，我坚持高标准严格要求自己，认真做好本职工作，圆满完成了领导交办的各项任务。个人工作能力有了很大提高，也取得了一定的工作成绩。回想起来，我在以下几个方面做得很好：

1.专心学习，自觉磨练

工作中，我可以认真学习政治理论和法律知识，使思想观念跟上时代步伐，加深对现阶段党的方针政策的正确认识，在思想和行动上与党的中心保持一致.严格规范自己的言行，坚持廉洁自律，秉公办事，坚持党的原则，始终以科学理论和高尚精神武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风.特别是在今年的先进性教育中，我们可以积极参加领导班子、党支部安排的各种主题实践活动，保持共产党的先进性。通过学习讨论，我加深了对教育活动保持共产党员先进性的重要性和必要性的认识，政治信念更加坚定，政治理论水平有了一定的提高。继续订阅和认真学习《车友》等杂志，或者阅读相关网站，熟悉汽车的各种功能，掌握汽车故障排除的技巧，努力提升自己的业务技能。

二、无私奉献、热情服务

我是党卫党多年的老党员。 ，以优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，利益面前不伸手，困难面前不低头，面对工作不退缩。团结同志，帮助他人，从不顾及个人利益。他曾两次在年终考核中授予他人荣誉。每次出国测绘，同志们在安全送达目的地后，不顾旅途的劳累，第一时间和同志们一起搬东西，拿设备，前后跑，积极热情地做好事从事服务工作。

3. 兢兢业业，兢兢业业

在局工作多年，亲眼目睹了xx在我市的欣欣向荣工作，充实生机勃勃，空前繁荣。形势更加坚定了我服务好xx、为xx有序治理贡献力量的信心。成为一名司机是一项艰苦的工作，而成为一名优秀的司机更难。 “做好”是我做人的原则。深夜回到家，腰酸背痛，感觉开车的痛；当我看到领导的信任、同志们的赞誉、城市xx发展的丰硕成果时，我也享受到了开车的甜蜜。我一直兢兢业业，以单位为家，尽职尽责。我经常加班，轮班工作，没有周日和节假日，节假日的车从来没有补贴和报酬。下车时刻待命，不管是领导还是同志用车，上车有问候留言，下车有留言。甚至在今年两次输注疾病中，他都坚持将自己的轻伤放在火线上。一听到有下车的任务，他就无法休息，立即投入到工作中。

四、勤于维护检查，确保安全

作为司机，时刻牢记自己肩负的重任，确保领导和同志们乘车以安全为己任，保持高度集中驾驶，严格遵守操作规程和道路交通规则，万无一失。当我有一点空闲时间时，我会致力于学习各种交通法规和安全驾驶。经常查看交通图集，记住各种交通路线，开车时避免走弯路和坏路，省时省油。在汽车维修保养中，发挥“医生”和“美容师”双重角色，定期检修、保养、清洁车辆，掌握各种车辆的技术性能，及时排除故障，使车辆始终处于良好状态.状态。

在20xx的工作中，虽然取得了一些成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高，在以后的工作中，我会努力弥补这些短板，全面提升自己的综合素质、业务水平和服务质量。

希望在20xx新的一年，新的开始，新的氛围，努力工作，努力工作，继续努力为公司做贡献。

驾驶员工作总结【篇4】

        文章标题：司机驾驶员个人总结(三篇)

一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：一、加强学习一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。二、努力工作在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在主要领导此文来源于不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。三、转变作风树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。

优秀驾驶年终总结x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的：一、遵纪守法，安全驾驶在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!二、认真保养车辆，不开“带病车”俗话说：“磨刀不误砍柴工。”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。三、严格管理，杜绝事故他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤：勤管、勤奋；严：严格检查，不讲情面；细：检查仔细，一丝不苟；效：注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，2006年全年未发生任何考核事故。

车辆管理员兼驾驶员个人总结车辆管理员

驾驶员工作总结【篇5】

时间过得真快，不知不觉2019就这样结束了。回首过去的一年，好像发生了很多事情，又好像发生的事情也不多，又很难再提醒我。我想主要原因是日子比较普通，没有任何涟漪，平淡的年中就这样结束了。

但在工作中，我还是做出了自己的贡献。虽然我在一年的工作中没有做过什么惊天动地的事情，但我可以勤奋努力。 ，没有任何抱怨。我只是满足于现状，这并不意味着我没有侵略性，这只是意味着我正在享受现在的美好生活。 2019年底，根据工厂工作要求，现将今年的工作总结如下：

1.工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。在这个岗位上，我按照厂长的安排和要求，安全、准时地完成了各项驾驶任务，全力做好本职工作。作为一名司机，除了保障生产车辆外，他还积极参加各种义务劳动。为降低生产成本，在日常行车、保养中积极节能降耗。在厂长和部门负责人的带领下，我和xxx班全体成员安全地完成了2019年的工作。这一年，我能够自觉遵守各项交通法规和单位规章制度，能够毫无怨言地努力工作。领导和生产在早上、晚上或节假日随时待命，不计报酬，从不抱怨。冬天，我厂xxx泵房安装设备时，我和机修车间的所有同志早出晚归。我每天在工地上辛勤工作十多个小时，圆满完成各项任务，得到领导的肯定。平时，严格遵守行车制度，准时下车，细心保养车辆，使车辆性能保持在最佳状态，努力学习技术，掌握日常保养和驾驶性能，积极参与安全学习.听从交警指挥，酒后不开车，文明驾驶，有礼貌，确保全年安全驾驶不发生事故。

2.问题及计划

虽然经过一些努力，我的业务水平有了很大的提高，但还需要进一步提高。在今后的工作中，我将强化自我管理意识，勇于探索创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年，我将在厂长、部门负责人的带领下，与其他同志一起努力，使我的工作更上一层楼。

新的一年，我已经制定了工作计划，我没有野心，我的年龄已经不适合出去打天下了，所以我只想在一个普通的岗位上工作.如果我努力工作，做好我的工作，那么我就为工厂的发展做出了自己的贡献。

一说起工作，就会想起以前有多努力，可现在没有年终了。我想我会在现在的岗位上努力工作，为我报答工厂。我相信我能做好，我会为工厂未来的发展贡献我最大的努力！

驾驶员工作总结【篇6】

时光如箭，日月如梭，20xx年即将过去，岁月即将送马送羊迎羊，将迎来新的一年。一年来，在领导和部门领导的关心和支持下，在其他同志的配合和帮助下，我立足本职，扎实工作，圆满完成了承担的各项任务。改进。

1、加强政治学习，不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习、理解精神，坚持“三个代表”重要思想和科学发展观武装思想、指导实践、促进工作。

2. 忠于职守，做好本职工作

作为一名公交车司机，为人民服务，促进各项工作正常发展具有重要作用.

1、遵守职业道德，保持强烈的工作责任感。做一行爱一行。对司机来说，频繁的进出站、反复的出发、停车、穿行在车水马龙的车流中，磨练了自己的耐心，耐心地引导乘客，增加了我对生活的热爱和关爱，认真落实公交公司。以及团队的规章制度，服从领导的工作安排。

2、坚持“安全第一”的原则，确保行车、停车安全。为确保车辆安全，在这一年里，我们可以自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶，有礼貌，不开快车，做到酒后不开车，私自开车等。当天不开车时，立即入库，下车后上锁，锁好车门等。做好安全防范，杜绝安全隐患，时刻提高警惕确保全年安全驾驶，不发生重大事故。

3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时修理。定期保养您的汽车以保持其清洁。每天关闭汽车后，彻底清洁汽车以保持卫生。严格按照保养计划项目，定期对车辆进行定期检查和保养，确保车辆在行驶过程中不发生故障，增强安全性。此外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。如果在行驶过程中发现异常，要设法找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，省油。为了省油，我注重科学驾驶。行车前了解地形路线，不要急于加速、刹车或超车。避免不必要的高速行驶和高挡低速行驶，充分保证行车的经济性。

3.脚踏实地，继续做好以后的工作

回顾一年的工作，虽然有些取得了成绩，还是符合领导要求的。与其他先进同志相比，还是有很大差距的。今后，我会更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成每一项任务。在确保行车安全、加强经济、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌文明、文明驾驶。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能更上一层楼。

驾驶员工作总结【篇7】

20xx 已过。在过去的一年里，我通过努力获得了很多宝贵的经验。在辞旧迎新之际，我有必要对自己的工作做一个系统而深刻的总结。目的是吸取教训，提高自己，让自己在新的一年里把工作做得更好，有信心和决心在新的一年里把工作做得更好。以下是我这一年工作的简要总结。

我今年x月开始在xxx公司工作。在销售部做了半年的销售策划后，我转向了汽车销售。我之前没有销售经验，缺乏汽车行业的销售经验和销售知识。为了快速融入这个行业，加入公司后，一切从零开始。怀着对销售的热情，我一边学习产品知识，一边开拓市场。在销售和产品中遇到困难和问题时，我经常征求意见。公司领导和其他有经验的同事通力合作，针对一些难缠的客户寻找问题的解决方案，研究有针对性的策略，取得了良好的效果。

通过不断学习产品知识，收集同行业信息，积累市场经验，我们现在对市场有了一个大致的了解和了解。现在我能逐渐流利地回应客户提到的各种问题，准确把握客户的需求，与客户进行良好的沟通，逐渐获得客户的信任。因此，经过半年多的努力，也获得了成功的客户案例，一些优质客户也逐渐积累到一定程度，对市场的把握也比较透明。在不断学习产品知识和积累经验的同时，我的能力和业务水平都比以前有了很大的提高。鉴于市场的一些变化和同行业的竞争，我现在可以想出一个更完整的应对突发事件的方案。对于一个项目，可以全程操作。

我从x月开始从事销售顾问的工作，也取得了一些成绩。 x 月，我一共卖出了 x 辆车；还为公司出售了 x 台手推车。在接下来的x、x个月里，我不仅参加了xx的业务培训，还回到了公司认真工作。在总结了x个月的销售经验后，我在x月和x月卖出了x辆汽车。总之，在我做销售顾问的x个月里，我一共卖出了x辆车，平均月销量x辆，也达到了我的预期目标。感谢公司提供这个平台，实现我的人生价值。但在新的一年里，我还是要严格要求自己。以下是我在新的一年里需要提高自己的地方：

首先，在不足方面，我会从自己的原因进行总结。 .我觉得我在一定程度上无法揣摩客户的消费心理，引导他们消费，错失了很多机会。作为我们 xxx 的销售人员，我们的首要目标是在我们的产品和客户之间架起一座桥梁。为公司创造经营业绩。在这个方向的引导下，如何运用销售技巧和语言来打动顾客，激发购买欲望就显得尤为重要。因此，在今后的销售工作中，一定要努力提高强化说服客户、打动客户购买心理的技巧。同时，理论联系实际，为下阶段工作不断积累宝贵经验。

其次，要注意你的销售工作的细节，牢记销售理论中的那句名言，顾客就是上帝。用你真诚的微笑、清晰的语言、无微不至的推荐、贴心的服务来征服和打动消费者。让所有到访我们xx店的顾客都来的开心，满意的离开。树立我们xx店员的高素质精神，树立我们xx优质服务品牌。

再次，深化你的工作业务。熟悉每款车型、颜色、价格。用心去做。学会面对不同的客户，使用不同的推荐技巧。力求让每一位客户都能买到心仪的汽车，努力增加销量，提高销售业绩。

最后，照顾好自己。他心态的调整让我更加意识到，无论做什么，我都必须做到最好。这种精神的存在与否，可以决定一个人未来事业的成败，在我们的专卖店工作中尤其如此。如果一个人已经掌握了工作中不劳而获的秘诀，那么他就掌握了获得成功的原则。如果你能处处主动、努力工作，无论你在什么样的销售岗位，你都可以丰富你的人生经历。

总之，通过我这六个月工作的理论总结，我也发现有很多不足之处。同时，他也为自己在未来的销售工作中积累了经验。梳理思路，明确方向。在以后的工作中，我将以公司的经营理念为坐标，将自己的工作能力与公司的具体环境相结合，利用自己精力充沛、吃苦耐劳的优势，接受业务培训，学习业务知识，提高销售意识。踏实进取，努力拼搏，为公司的发展尽自己的一份力！

驾驶员工作总结【篇8】

疲劳驾车的危害与预防

据统计，去年我国因司机疲劳驾车共发生交通事故629起，死伤538人。交警部门提供的资料说，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾车造成的约占40％左右，对安全行车构成了严重威胁。据研究，在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为12％，随时间延长，过失也增加，8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。北京协和医院神经内科的李舜伟教授表示，疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉，也会影响他的警觉性和对问题的处理能力，特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。

那么，如何避免疲劳驾车呢？

要避免疲劳驾驶，首先要保证有足够的睡眠，通宵达旦地加班、跑长途，甚至打牌、聊天、泡吧，对司机来说都是不可取的。一天当中有三个危险时段，即中午、黄昏和夜里，这三个时段开车更要格外小心。其次，要让大脑皮层有恢复的时间，最好不要长时间地持续开车，大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息，途中感觉单调犯困时索性停车休息一会儿恢复体力，千万不可强打精神开车。

驾驶员进行长时间、长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的身体这部分器官的各种机能。因此，行车前必须尽量保证充足的睡眠。据统计，大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时造成的，此时段人最容易感觉疲劳。司机朋友应该注意保证休息。跑远途时应该几个司机轮换着开车，一人开车其他人睡觉，还可适当调节座位和椅背，或过一段时间就下车在路边放松一下自己，驾车时眼晴不要老盯着公路的中心线，必须与其他车辆之间保持相当的距离。再有就是要自寻感官刺激，可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话；吃清淡食品、多喝水，喝茶有柔和的兴奋作用，是长时间开车中的上等饮料，烟虽然刺激神经系统，但也会增加心血管的负担促使疲劳。不过，千万要记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。 六剑客职教园（最大的免费职教教学资源网站）

除了合理安排时间保持睡眠、控制连续驾车时间外，驾驶员还应该适当多吃些抗疲劳的食品。

此外，驾驶员应该学会一些消除肢体和器官疲劳的保健操，利用驾车间隙或者休息时间缓解疲劳。下面提供几种消除肢体器官疲劳的保健操，以供参考：

1、眼睛。驾车时眼睛是最难偷懒最易疲劳的器官，驾车时间过长极易引起眼部疲劳，因此，可利用各种休息间隙做一些眼部保健活动，如眺望一下远处或天空；转动眼球；用手按摩眼眶四周；用热毛巾敷眼等都可起到缓解眼部疲劳，促进眼部血液循环，防止眼睛患病的作用。在景物过于单调的高速公路上行驶，应该适当地左顾右盼变换视觉焦点，用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。还应该时刻注意眼部卫生，不要用沾上油污等脏物以及质地较硬的布料来擦拭眼睛。在正面阳光太刺眼时，除了使用遮阳板，最好戴上太阳镜。

2、耳。由于汽车噪音的影响，长期驾车的过程中听力会在不知不觉中有所下降，会觉察不出可能发生事故前的危险信号。因此，驾车时不宜听强烈的曲目，音量以不影响驾车安全为好。休息间隙别再听音乐，以便让耳朵得到休息，并按摩耳廓等部位以缓解听力疲劳。此外，还应该定期检查听力，发现问题及时治疗。

3、手。长期驾车，受车身震动的影响，尤其是经常在颠簸路面进行长途越野驾车，不仅会使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，长此以往还会导致肌肉痉挛、萎缩、引起骨关节病变，严重的会致使神经系统功能下降。另外，天热驾车手容易出汗，处理紧急情况时手打滑也可能导致交通事故的发生。 因此，驾车时最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盘与手之间增加一个减震层，缓冲车辆对手及人体的震动。

4、足。不走路但也不轻松。脚虽然不用经常和地面直接接触，但也并不清闲，油门、离合、刹车，一个都不能少，随时伺候着。因此，保护好您的脚，对于一个司机来说，就显得至关重要。选择一双保暖、透气、大小适中、穿着舒适的鞋子，并多备几双棉袜和鞋垫，出汗后勤更换鞋袜，临睡前用热水烫烫脚，并按摩足掌部位，刺激足部穴位等都有助于解除疲劳。

5、身。驾车时身体长期相对固定，会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。另外，由于安全带的束缚，头颈部在惯性的作用下会导致对颈椎的伤害，因此，正确的驾姿很重要，上身挺直，抬头收颌，肩部放松，膝盖略屈，臀部尽量靠紧椅背，握方向盘的手臂应稍弯曲。驾驶间隙和平时休息要多活动一下身体，尤其是肩颈和腰背部。如果发现有难以缓解的疼痛症状，应及时去医院就诊。

另外，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。因为只要驾驶员心中装着自己和他人的生命安全和交通法，并将之落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。

驾驶员工作总结【篇9】

工作总结以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。本站为大家整理的相关的驾驶员考评员工作总结，供大家参考选择。

驾驶员考评员工作总结

本人经参加浙江省职业技能鉴定中心组织的汽车驾驶员考评员资格培训，考核合格后获得《汽车驾驶员考评员》资格证书。现将近三年来的考评工作总结如下：

一、聘用期间考评工作

在三门县职业技能鉴定中心的统一安排下，聘任期内，本人积极参加汽车驾驶员这一工种的考评工作，严格遵照考评工作的规章制度，有步骤、有计划地进行考评工作。对考评对象进行考前教育，强调鉴定考评过程中需要注意的事项及安全问题，在考评过程中做到公平、公正，及时妥善处理考评过程中出现的一些情况和问题。

二、主动掌握本职业新知识、新技能

在聘任期内，本人积极参加本专业的新知识、新技能的学习和培训，努力提高自身的专业文化水平和专业技能水平，为更好地进行考评工作打下良好的基础。

三、积极学习本职业考评新技术、新方法

知识的不断更新是现代社会发展的必然趋势，这就要求我们不断学习，不断更新自己的知识结构。随着科学技术的不断发展，职业技能鉴定的考评工作也面临着一些新变化，考评也由原来的单一性向多元化方向发展。这就要求考评员要改变原有的思想观念，提倡创新精神，同时要主动及时掌握新的.考核评定方法，以及及时更新一些新的考评量化措施。为此，本人做到尽量去了解和学习，并且积极建言献策，协助各考评部门做好鉴定的前期准备工作。

四、遵守职业道德及职业技能鉴定法律法规

在担任考评员期间，本人严格遵守职业道德，做到清正廉洁，绝不徇私舞弊。严格遵守职业技能鉴定法律法规，认真学习《职业技能鉴定规范》中得有关规定，明确考评员的权利和义务。

以上是本人担任考评员工作以来的工作总结，当然在工作中还存在着一些不足之处，如对职业技能鉴定的一些新知识、新方法、新手段、新要求学习和了解得不够，我想在今后的考评工作中将认真学习，尽量克服自身工作的不足，为更好地为集控值班员这一工种的考评工作的进步贡献自己的一份力量。

驾驶员考评员工作总结

2019年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从公司领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

2019年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

驾驶员考评员工作总结

我与2009年9月参加浙江省职业技能鉴定中心组织的船舶电焊工考评员资格培训，经考核合格后获得考评员资格证书，2009年9月至今一直在公司从事船舶焊接专业(工种)考评员，已任期三年，现将在任期间考评员工作总结如下:

一、在任期间考评工作

在公司的统一安排下，任期间内，我积极参加本工种的考评工作。服从鉴定中心的安排，精心准备每次的考评工作，严格按照考评的有关规章和制度，有步骤、有计划地进行考评工作。对将进行考评的学员进行考前教育，强调考评过程需要注意的事项和安全问题，在考评过程中做到公平、公正，及时处理考评过程中出现的一些情况和问题。在三年聘任期内，参加了公司共13次考核工作。

二、掌握本职业新知识、新技能

在任期内，我积极参加本专业的新知识、新技能学习和培训，以此来提高自身的专业文化水平和专业技能水平，为更好地进行教学工作打下良好的基础。期间我参加了多项的国家级技能培训，熟悉和初步掌握了现代加工的一些新工艺、新知识和新技能。

三、掌握本职业考评新技术、新方法

知识的不断更新是现代社会发展的必然趋势，这就要求我们必须不断学习，不断更新我们现有的知识结构。随着加工工艺技术的不断发展，本工种的考评，正面临着一些新的变化，考评的单一性向多元性发展是本工种考评必然的发展趋势，从单一的动手能力发展到动手

和动脑的根本区别，要求考评员首先要改变已有的观念，提倡创新的精神，同时要掌握新的工艺方法和评定方法，以及一些新的量化措施。为此，我做到尽量去了解和学习，对考评的内容和方法提供了许多有益的建议，并能协助各考评部门各种等级考评的前期工作。

四、遵守职业道德及职业技能鉴定法律法规

在担任考评员期间，我严格遵守职业道德，做到团结、互助、爱岗、敬业，一心一意地为发展本行业、本职业服务。明确考评时的服务对象，公平、公正的对待每一次考评工作和每一个参加考评人员，在过程中决不徇私舞弊。严格遵守职业技能鉴定法律法规，认真学习劳动部颁发的《职业技能鉴定规定》的通知等，明确权利和义务，为更好的考评工作打下坚实的基础。

以上是我三年来考评员的工作总结，当然，在工作中还存在许多的不足之处，我想在以后的工作中，会尽量克服的，为本工种的考评工作贡献自己的一份力量。

驾驶员工作总结【篇10】

时间飞逝，转眼间又是崭新的一年。20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从公司领导安排，完满地完成了全年的工作任务，全年无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。经过20xx年的驾驶工作，我总结了一下几点经验和大家一起分享：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。

在平时的驾驶工作中，注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

以上就是我工作情况的总结。如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家！

20xx年，在局党组和办公室的领导下，我加强学习、努力工作，圆满完成了办公室安排的各项工作任务。

做为一名汽车驾驶员，按照派遣，安全完成每一项出车任务，保证科室执法任务顺利完成，是我的本职工作。为此，我时刻提醒自己做到以下“五点”：

一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。20xx年，局里的监督检查工作任务依然十分繁重，除了国庆安保之外，今年票据管理工作方面的行车需求也很大，几乎每天都有任务，不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，按照派遣，任劳任怨的出车。20xx年，我共出车xx趟，行车xxx公里。

二是安安全全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必须集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全”，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。截止到20xx年末，我负责的金杯车已经行驶了xx万公里，始终保持着“零事故”的记录。

三是勤俭节约保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我十分注重

车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低费用。

四是给大家提供优质服务。平时，我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的情况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和科室人员等，路上尽量设计好省时、便捷的路线，让执法人员顺利完成任务。这些细节问题，看起来不起眼，实际上正体现了驾驶员的服务质量。20xx年我在这几方面十分注意，赢得了科室人员的满意。

五是力所能及做好后勤维修工作。除了驾驶车辆，我在分局还负责后勤维修等工作，在出车之余，我能够力所能及的帮助分局维修水电等，积极参加分局和办公室组织的各种集体活动。

回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，我还存在这样、那样的缺点，如学习不够主动，文化水平还比较差，思想认识不够高，服务质量还有待提高等等。在新的一年里，我要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习；工作中，要服从管理、埋头苦干，把安全责任落到实处，努力完成好每一项任务。

驾驶员工作总结【篇11】

记者昨日从陕西省职业介绍服务中心获悉，从2005年我省第二季度职业供求状况分析，推销展销人员、计算机工程技术人员等十类职业市场需求缺口大;而体力工人、机动车驾驶员等职业竞争相当激烈。

计算机工程技术人员紧俏

第二季度需求得不到满足的前十种职业按缺口人数从多到少排列依次为推销展销人员、计算机工程技术人员、部门经理及管理人员、工艺美术人员、建筑工程技术人员、物业管理人员、保育和家庭服务人员、保险业务员、农副林特产品加工工、机械冷加工工。

其中，供需最不平衡的职业是计算机工程技术人员，市场需求2184人，而求职人数仅有290人，相当于招聘7个人只有1个人应聘;其次推销展销人员需求5942人，求职人数只有2584人。

十种职业市场“供大于求”

劳动力供大于求的前十种职业为：体力工人、机动车驾驶员、治安保卫人员、营业人员和收银员、餐厅服务员和厨工、保管人员、行政事务人员、电信业务人员、采购人员、财会人员。

其中供需最不平衡的三个职业分别是体力工人、治安保卫人员和财会人员，市场对体力工人需求人数仅有1607人，而求职人数则有7362人，相当于5个人争抢1个职位。

据了解，机动车驾驶员、治安保卫人员、电信业务人员等职业已经多次出现需求小于供给的状况。专业人士分析，这些职业劳动力市场已经饱和，希望求职者能够适时调整自己的求职方向。

劳动力供求总量均大幅下降

据悉，第二季度进入劳动力市场的劳动力供求总量均有较大幅度的下降，劳动力市场需求总量16.8万多人，比上季度减少了10万余人，而劳动力供给总量为22万余人，继续处于供大于求的状态。

在本季度需求人数和求职人数中，属于第三产业的餐饮业、社会服务业所占比例较大。从行业分组情况看，需求人数占比例最大的是批发和零售贸易、餐饮业;其次是社会服务业、制造业。从各类职业的求职情况来看，第二季度商业和服务业人员、生产运输设备操作工构成求职主体。

大龄人员难找工作

从求职者的年龄构成看，青壮年已成为求职主体，16到34岁的求职人数占到了总求职人数的68.62%。

从用人单位对劳动力的年龄来看，97.04%的用人需求对劳动者的年龄都有所要求，其中16到34岁之间的劳动者构成单位用人需求的主体，占总需求量的78.56%。

也就是说，就业压力基本与年龄成正比关系，青壮年找工作较为容易，而大龄人员求职则比较困难。

驾驶员工作总结【篇12】

在我多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法律法规，在工作中不学习新的汽车保养维修技术和驾驶技能。 “安全第一”的理念 在当年车辆性能和行车条件比较差的情况下，尽管烈日炎炎，兢兢业业，认真完成单位交办的各项任务，从未有过安全责任很多年了。事故，促成了单位。回顾我多年的工作，主要做了以下几个方面：

一、思想状况

工作以来，我尝试过我最好有思想，始终保持与时俱进的精神状态，坚持领导分工，不挑薄不挑轻怕重，不管领导怎么安排，我都会有意识地、认真地执行它。

2.工作情况

这几年，我以安全驾驶和服务为本，主要从事以下工作：

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(1)是认真做好领导的车辆服务工作。为了更好地为领导服务，我在较短时间内熟悉了领导的工作和生活习惯，并根据新要求积极调整服务方式。各种因车子不合时宜而耽误领导工作的事情。同时，我把服务领导和机构紧密结合起来。领导外出时，如果办公室领导派我去执行其他任务，我也可以积极配合，安全驾驶。

（二）是做好车辆的维护保养工作。多年的驾驶经验让我意识到良好的车辆保养和日常保养是安全驾驶的保障。为此，我坚持平时要努力工作，在没有下车任务的情况下及时保养维护车辆。这样一来，一方面车辆平时始终保持干净整洁，给人以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，可以及时发现存在的故障，小问题可以自己处理，大故障可以立即报告领导，然后进行维修。为解决问题，我们实现了“生病不开车，下车安全”。

（3）积极做好领导外出的服务工作。今年以来，我办对随行的领导书记出国实行了一定的限制。这样，领队出游期间的服务工作大部分由司机承担。一年来，我没有向领导推荐任何的提成，比如食宿、对外联络等，而且我做的很认真，没有发生让领导不满意的事情。

(4)积极做好本单位值班工作。根据办公室的安排，所有车辆将上夜班。值班期间，不随意外出，不随便交朋友。如果有下车的任务，我会马上出去。如果没有外出的任务，我也在值班室值班。正在发生。

(5) 奉献和奉献。加强业务学习，不断提升业务能力，做你所做的，热爱你所做的。认真学习商业知识。在这个岗位上，我将按照单位的要求，按时、安全地完成各项任务，努力做好本职工作。作为司机，除了保证公务用车外，还要积极参加各种义务劳动。在日常驾驶和保养中，要积极做好节能降耗的工作。自觉遵守各项交通法规和单位规章制度，工作上吃苦耐劳，不抱怨，工作需要时随叫随到，早上、晚上、节假日都随叫随到，认真完成各种任务。严格遵守行车制度，准时下车，精心保养车辆，保持车辆性能良好，努力学习技术，掌握日常保养和驾驶性能，积极参与安全学习。遵守交通指示，酒后不开车，文明驾驶，礼貌待人，确保安全驾驶不发生事故。整改期限：从我做起，从现在开始，始终保持工作热情，努力兑现承诺，希望领导和党员群众监督落实。

三、业务方面

在工作中，他始终坚持学习驾驶技术、汽车维修保养和现代汽车管理知识。 X年不断学习和充电，克服自身文化基础薄弱的弱点，依靠自己的研究精神，为单位解决了很多车辆故障和疑难问题，节省了开支，保障了行车安全。

平时，严格遵守驾驶制度，准时下车，精心保养车辆，保持车辆性能良好，努力学习技术，掌握日常保养和驾驶性能，积极参与安全学习。遵守交通指示，酒后不开车，文明驾驶，礼貌待人，确保全年安全驾驶无事故。多年来，我安全行驶超过xx万公里，从未发生过安全责任事故。我一直在加强道路安全法律法规的学习，提高安全责任意识，在实际工作中不断总结经验，训练自己应对。突发事件的心理素质。

我喜欢开车和爱护车辆。 我一直工作勤奋，勤奋，纪律严明。 我有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。 我用我的表现赢得了领导和同志们。 得到正式认可的。

总之，这些年来，我们团结同志，宽以待人，勤奋学习，脚踏实地，使我们所从事的工作每年都在上一个台阶 ，我们不断前进，取得了一定的成绩。 但我很清楚，在上级的正确领导下，在老同志的悉心指导下，在同志们的帮助下，我取得了一些成绩。 我只是做了我应该做的。 在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好本职工作。

驾驶员工作总结【篇13】

我太忙了，没有注意到时间的流逝。转眼间，新的一年即将到来。过去一年，由于公司组织结构调整，我的职位由司机转为车辆管理员，兼任。司机，随之而来的是工作的忙碌和成就感。在忙碌的工作中，我有所收获的同时，也发现了自己的不足。现将我一年的工作总结如下：

1. 车辆管理

作为一名车辆管理员，车辆管理是我的第一要务。平日里，我把加油费、车辆行驶公里数、公司每辆车的停车费等详细记录下来，以便月底和下班时汇总车辆费用。年末，为准确报送车辆费用打下良好基础。另外，我还详细记录了每辆车的保养费用、保养状况和保养时间，一方面可以提高我的业务水平，另一方面可以准备车辆费用报表。在 ×× 结尾年，在 ×× 结束时年，应公司领导的要求，我将公司所有车辆的年度费用汇总，并以表格的形式上报。计划。车辆管理员的工作虽然琐碎而复杂，但我从来没有因此而大意过，一直耐心细致地对待每一项工作。我的工作原则是“边做边学，边做边学”。虽然这是我担任车辆经理的第一年，但我并没有因为对业务不熟悉而在工作上出丑。向同志请教，积极做好各项工作。现在，我的业务水平有了很大的提高，我也从一个初学者变成了能承受各种业务的通才。尽管取得了进展，但我仍然意识到，距离真正的业务骨干还有很长的路要走。在今后的工作中，一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

2. 车辆驾驶

作为一名司机，我在驾驶室工作，所以大部分时间我还带着车，所以车成了我忠实的伴侣。每当我有空的时候，我总会提一桶水来里里外外擦洗，不时检查车况，这样不仅可以让车子随时保养，还节省了成本洗车。司机岗位的工作性质不同于其他岗位。它没有固定的工作时间，需要随叫随到。但是，我对此没有任何抱怨。几年的驾驶经验让我对此习以为常。作为司机，不仅要早退晚回，放弃节假日休息时间，还要经常出差。但我对此没有任何抱怨，因为我是一名司机，为各个业务部门和公司服务是我的职责。

3. 日常工作

除了履行车辆管理员和司机的岗位职责外，我还协助办公室同事完成其他任务，例如：采购办公用品、采购劳保福利用品、协助组织各种集体活动等。

在 ××多年紧张有序的工作，我不断进步。在我的不懈努力下，虽然在业务上取得了长足的进步，但还是有不尽人意的地方，比如：有时在办公室大堂说话声音太大，业务不够精细。新的一年意味着新的起点。在××这一年，我会更加努力，做好本职工作，为公司的发展壮大贡献力量。

驾驶员工作总结【篇14】

回顾去年的工作，我能勤奋学习，努力工作，认真完成各项任务，积极参加局组织的各项政治活动，积极参加国家职业资格汽车司机培训，努力学习，政治素质不断提高。作为一名汽车司机，我尽量确保电机响，集中思想，转动车轮，注意安全，驾驶千里，驾驶好每一步，非常确定七点，留下三点预防事故的要点。始终有责任感和安全感，在工作中始终保持清醒的头脑。虽然司机的工作很单调，但确实让人有一种自豪感。这种工作需要强烈的责任感和驱动力。中来不能马虎、专心、按章办事，十有八九的意外，心智麻痹的意外来了，所以我总能把安全二字放得安心，爱我的岗位，努力工作，吃苦耐劳工作，开车时处处考虑安全和工作。做好服务工作，以服务代理为重点，以服务为根本，绝不让人等车，保证车到哪有人到，行车安全第一，不开车中速英雄车。不酒后驾车，疲劳驾驶，一怒之下驾驶，不急于超车或开会，专心驾驶，不聊天，按规定驾驶，彬彬有礼，牢记责任，树立安全第一的理念，小心操作，小心驾驶，杜绝任何事故，确保安全驾驶。行车时，在情况不明朗、雨雪雾天视线不清，以及经过路口、弯道、危险路段和繁忙路段时，要减速慢行，以免发生事故和人身伤害。安全。

爱车勤俭持家。 20xx年汽车保养方面，我做到了先请示后修，先报后落实，做到保养和配件是质量，比价格，到单位指定的修车店去修，力求小修不大修。 ，能自己修的人绝不去修车厂修，勤俭节约降低企业成本，确保完成下车任务，全年安全行驶1万多公里。

时刻保持车辆整洁、卫生、清洁，让每一位乘客都有舒适感和亲切感，并能熟练地支持自己驾驶的车辆的性能，按章办事，做事有条不紊。服务好，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为司机的工作很特殊，所以他尽职尽责，热爱工作，树立了我们三门峡烟草公司的形象。文明、诚信、优质服务。不怕吃苦，努力工作。

驾驶员工作总结【篇15】

        文章标题：市文明创建工作动员会公司驾驶员发言稿

市文明创建工作动员会发言稿--巴士股份有限公司驾驶员在市公共客运行业文明创建动员大会上的发言各位领导、各位朋友：大家好！

城市公交是城市的名片，我们所驾驶的公交车是城市流动的文明窗口，我们公交车驾驶员理应是城市文明的使者。在十里长街上，以“行车一线,文明一片”是我们公交驾驶员责无旁贷的使命。为此，我们要视乘客为亲人，做乘客的朋友，视乘客为上帝，做乘客的公仆。

立足岗位做乘客的朋友。我们的工作性质是服务大众，我们的职业注定我们必须要有一张微笑的脸、一颗诚挚的心，为广大市民提供最优质的服务。

通过一定时间的摸索和积累，我们车组总结了一套“五个一”服务法，就是对乘客要有“一张笑脸、一声问候、一片真心、一份关怀、一句道别”。我想，能够把这“五个一”认认真真地做好，就不担心我们的服务质量上不去。也只有做好了这“五个一”，才能够让乘客感受到文明车厢的温馨氛围。

树立形象做乘客的公仆。公交驾驶员是城市的窗口，城市的形象，我们决心在城市流动的舞台上，牢固树立社会主义荣辱观，文明行车，优质服务，不断钻研业务，提高岗位技能，凡事都将乘客利益摆在首位，时时处处为乘客着想，在平凡的岗位上树立省会城市亮丽的窗口形象。

长沙是一座古老的文明城市，湖湘文化赋予长沙人热情、执着、不断进取的精神风貌。让我们共同携手，以“八荣八耻”为导向，以创建文明城市、文明行业为目标，将悠久的文明精髓发扬光大，我们的环境将更加和谐，我们的笑容将更加灿烂，我们的长沙将更加美好。

谢谢大家！

二〇〇六年七月七日

《市文明创建工作动员会公司驾驶员发言稿》来源于范文先生网，欢迎阅读市文明创建工作动员会公司驾驶员发言稿。

驾驶员工作总结【篇16】

20xx年，在公司的关心和支持下我完成了从公司主要专职驾驶员到综合部人员的过渡。自己从一个房地产门外汉起步，在完成自己岗位职责的基础上积极地融入到了公司的项目运营中去，以能够发挥个人能力，为公司展现身为xx人的素质，和公司其他同事一起共同努力，较好地完成了和上级布置的各项工作任务。现将一年来工作情况如下：

一、保障安全、服务周到

在任公司主要专职驾驶员期间，以和自身人身安全为重，安全驾驶，一年来未出现交通意外事故，从而提高工作效率，杜绝了时间浪费。认真完成交办的其他事情，确实做到了以为重，对的出行做出了保障作用。

二、认真思考和学习专业知识

在起点低和接触少的前提下，对所看到的所听到的专业知识，作出认真思考和吸收，不断加强自身的专业能力，知晓公司开发的项目产品，并能有针对性地开展宣传和销售，主动向前期部工作人员学习相关的证照办理流程。

三、严格遵守各项规章制度

过去的一年中，我严格遵守公司的各项规章制度，逐渐完善自身的组织纪律性，不越权办事，不特立独行，以公司发展为主导，认真履行职责，服从的工作和安排，为公司规章制度能更好的实施作出应尽义务。

四、积极配合其他部门工作

在协助完成本部门工作的同时，积极配合到其他部门的工作中，与同事之间相处时尽量做到多为他人考虑，以谦虚、谨慎的态度避免不必要的矛盾产生，为了公司的团队建设作出正面、积极的作用。

一年来，在不断接触、学习的过程中自身有了很大地提高，但仍存在不足之处；1、基础知识薄弱，一切都要从头开始，吸收知识较为缓慢；2、工作积极性还不够高，细心程度有待进一步提高。

针对以上不足之处，在今后的工作中，我有信心和决心，努力寻找差距和克服困难，进一步提高自身的综合素质，把该做的工作做实、做好。

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