生产车间工作总结

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生产车间个人工作总结【篇1】

一、以生产车间学习培训为水龙头，积极开展基础知识专业知识的学习培训

3月2日，进到生产车间，在分派到队组实习前，生产车间就进行了安全知识教育、装焊基本知识、标准成本专业知识等一系列的有关专业知识解读，并对大家下面的生产制造实习干了经典名曲标示，对于大家每一个人的不一样技术专业来见习分别有关的职位。在每一堂发布会上，学会思考，用心做好课堂手记。经过培训，对生产车间拥有一个大约的掌握，为下面的实习奠定了牢靠的基本。另外，在实习方案中，生产车间还分配了同h负责人学习培训解决生产车间紧急状况的紧急预案。虽然发布会为时很短暂性，但它却具有了积极主动的正确引导功效。在大会完毕后把我分到装焊网上，下会议后焊装线小组长xx-x帮我详尽的解读了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我与老师傅们交往的很和睦，尽管老师傅们的文化艺术并并不是很高，但生产流水线生的'专业知识很丰富多彩，我除开积极主动依照生产车间分配搞好实质工作中，平常在歇息时我都会积极主动向老师傅掌握产品规格区别在哪儿等有关专业知识，老师傅们也一直不辞劳苦的向我讲解。回家了后我都会在互联网技术上搜索一些车体电焊焊接层面的专业知识开展学习培训，立即填补自身的在这些方面专业知识的欠缺。

二、以见习岗位为媒介，努力学习装焊生产车间的机器设备安全隐患

依照工段长的分配，我还在总焊线的06工序实习。其关键承担生产流水线运作的按键操纵，实习全过程中用心遵从老师傅分配，积极把握生产流水线的生产节拍，根据本职位的按键按住的规律性来把握生产流水线的生产制造节奏感和机器设备运行情况，学会思考有生产流水线本身存在的不足很有可能给产品品质产生的难题。在这里一个月中除开做好本职工作我都积极主动协助别的老师傅，并把握了许多职位的生产过程及其关键点，依次学会了安裝各种各样型号规格的前罩、后围、侧围、分型号规格上料，及其生产流水线的应急安全事故解决如：由上一工作内容没完成下一工作中无法运行，如何寻找存在的问题并以处理等众多小问题的解决方案。在总焊线的一个月生产实习我不但基本上把握了生产工艺流程，并且发觉了许多生产过程中存有的安全隐患以。发觉以下：

1、电焊钳电源开关常常毁坏

处理提议：提升购置（现用电源开关品质薄弱）、职工老师傅实际操作有误。

2、左边前fe汽缸限位开关与电焊钳干预

缘故及不良影响：fe汽缸上的限位开关常常被电焊钳碰坏，危害生产制造进展、資源消耗。

处理提议：将产生电源开关部位改成里侧，那样就可以防止干涉现象。下面的图为右边围fe汽缸的产生电源开关部位，那样的部位就可以防止干涉现象

3、电焊钳二根副线电缆线产生干预

缘故及不良影响：危害生产制造进展、資源消耗。

处理提议：

（1）增加副线电缆线

（2）加厚型干预位置的外皮。

在实习期内，虽然绝大多数時间呆在岗位按按键，但小组长会抽时间带我到生产流水线各关键机器设备去深入了解，自身也会抽出来休息日积极向职工老师傅掌握一些机器设备应用是存有的的难题，这在一定水平上给了我一个全方位掌握学习培训机遇。

三、以机器设备查验为起点、跳板细究机器设备要素给品质产生的难题

在生产制造实习全过程一书中数次在xx-x的领着和仔细具体指导下一同检查设备，在查验全过程中乾xx-x的了解我保证了单独检查设备存有的简易的安全隐患如：精准定位构件的紧松、夹持构件的松脱、自动控制系统漏汽失效等状况、外型清理等存有的危害产品质量问题的要素。经机器设备查验的学习培训，帮我的第一觉得便是加大tpm的进行幅度是十分必须的，机器设备上存有点油渍对产品品质都是会造成各种各样产品质量问题。根据机器设备查验，扩宽了自身的视线，让自身能不局限性在一个队组去看看难题。

四、以生产车间实习为锲机，全面提高自身的综合能力

赶到装焊生产车间后，就学会思考，用心观查。以一线实习为锲机，全面提高自身各层面的工作能力。根据实习，不但学习培训到装焊生产车间的基本知识，另外也提升了自身与不一样群体-相处的沟通协调能力。之前校园内所相处的群体较为单一，只不过便是学生与老师，而如今就遭遇着不一样年纪阶级、不一样文化艺术层级、不一样社会背景的群体。大家队组职工的年纪阶级从二十多岁到四十几岁。根据跟她们相处，基本掌握到各种各样年纪阶级的逻辑思维特点，既合理的提升了自身的沟通协调能力，也发觉了自身现阶段存有的一些不够。在这期间，还积极主动配搜索机器设备存在的不足并紧密配合队组开展当场设备维护管理，提升自己对当场机器设备的认知能力力和实战演练工作能力。

总而言之，在装焊生产车间历时一月的实习，觉得自身受益良多。为之后的工作中奠定了牢靠的基本，坚信自己无论在企业的一切职位上，我能继续保持实习期内认真细致实干的风格，一直坚持切切实实，安安稳稳的工作责任心。

生产车间个人工作总结【篇2】

今年来，我乡“三农”工作在乡党委、政府坚强领导下，在上级农业部门的精心指导下，紧密围绕“农业增效、农民增收、农村稳定”的`工作目标和社会主义新农村建设主题，采取切实可行的措施，稳步推进各项涉农工作，取得了较好实效。

为确保春耕顺利开展，今年开春后，着手做好春耕生产用水准备，科学合理调度生产生活用水，保证耕种生产用水需要。组织人员对农用物资市场进行检查，了解各项物资的供应情况，联合有关部门对农用物资市场进行督查，杜绝了买卖假农用物资现象发生，确保种子、种苗、化肥、农药等农用物资的正常供应，保障耕种生产顺利进行。

海椒、茶叶是我乡传统特色农业，在此基础上，不断整合结构，以合作社模式带动农户。现有8家农民专业合作社，乡志强泡菜厂改善制作工艺，实行订单农业，实现产、供、销一条龙服务。乡铁皮石斛园今年增加了三个大棚以及基础设施的建设。

1、做好汛期检查和设施建设工作。今年开春后，为防患于未然，对全乡范围内的地质灾害点以及水利情况进行全面排查。制定好抗洪救灾应急预案，落实好防洪值班工作制度，与村委会签订了防洪责任书，并对防洪物资进行全面检查和加强配备。

2、做好水利建设工作。

今年，五小水利工程共修建渠道60公里，山坪塘35口，蓄水池10口，总投资1380万元。

与各村签订动物防疫责任书，层层召开动员会，部署防疫工作任务，提高群众防疫意识，开展了春季动物防疫工作。节假日前与乡食安办一起为辖区屠宰场进行清理消毒，有效杜绝了其他疫情的发生。严格落实各项防疫措施，目前为止，我乡未发生重大疫情，确保了一方平安。

从百名干部驻村帮扶工作开始，扶贫开发工作有序推进，各帮扶干部结合帮扶对象实际，落实了扶贫政策。对于两个扶贫村（铁道村和民益村），进行以转移劳动力、解决就业等为重点的培训，提高劳动技能。目前，在铁道村落户了200亩藤椒基地，民益村种植杂柑150余亩。

生产车间个人工作总结【篇3】

2017工作总结

---生产部

2017年转眼间已过去，过去一年生产车间待完善的问题及建议总结如下：

1.人员配置、管理方面：

2017车间员工流失严重，如：钣金车间的数冲、电焊、磷化、空箱组装工序及电气车间铜排加工、一次安装工序的员工因多种因素造成作业人员流失，在过去一年，车间多个岗位长时间短缺作业人员而又无法及时补充，严重影响正常生产安排，造成生产工单无法按期完成交货或影响下一道工序的生产进度。为确保生产工单尽快完成，经常从办公室抽调人员下去车间或外请人员来公司协助完成工单，生产及车间几位主管也长时间下去车间相关工序顶岗作业，甚至出现一个主管顶岗3~4个岗位。为确保新员工尽快熟悉操作技能，经常在现场组织新员工进行技能培训，在日常上班时间严抓员工劳动纪律，不定期组织相关班组人员进行现场分析问题并提出解决方案，确保各项订单能顺利完成。安全生产方面2017年生产车间未发生严重的工伤事故这是值得大家点赞的。2.设备、设施、工具、模具的使用和管理方面：

2017年生产部对车间现有设备、工具、模具都做了全面的检查、检修工作，对相关岗位的员工进行一对一的设备操作培训，并对设备保养要求作了详细讲解，设备使用和保养责任到人，在日常工作中生产部不定期地检查，发现异常情况及时处理，过去一年未出现因人为保养失当而发生设备事故，确保了各项生产订单按时顺利地完成。但因车间很多设备、工具、模具使用多年已进入中修或大修期状态，例如：数控冲床、普通冲床、焊机、吊车、手动叉车、磷化池、污水处理设施等，详细内容见（2018年工作计划）。车间使用的5部（6台）吊车原来是外发给专业维保公司做维修、保养的，因原合作的维保公司不再续约，2018年1月份开始换了一家新的维保公司，但只签约维保2部5吨吊车，另外3部（4台）2吨吊车由生产部自行安排检修工作，生产部的设备检修工作任务相应加大。3．车间员工的计件薪酬方面：

因公司所做产品都是根据客户图纸要求订做的，每个客户订做的产品都有各自的特殊性和不规则性，且批量加工同样规格产品的机会特少，所以近两年来我们公司车间作业员工的工资水平一直处在中等水平，与同行业公司员工的工资水平相比也没多大的优势，因为其它厂大多数是计时的，与我们公司计件作业员工的劳动强度相比较，其它公司员工的工作强度比我们公司员工的工作强度小很多。2017年因市场物价的上涨和市场作业人员短缺的影响及其它因素，造成员工经济压力不断加大，在新的一年里如果在一定期间内得不到合理的工资收入，有一定工作能力的员工可能会寻找新的工作岗位。我们这种五金、电器行业基本上是根据客户要求加工的，中、小规模的公司，在无批量加工的情况下，想上标准化机械手生产也较难、且投入资金会较多，目前都是靠人手来完成相关工作，因很多来广东的外务人员都返回当地工作，造成人才市场上的作业人员短缺，特殊工作岗位有一定技能的人员在同行业中竞争会越来越大。春节后车间需增补一批作业用辅助工具和夹具，不断提高车间工人的生产效率，才能相应提高员工的工资收入，我们公司管理层也应想办法尽快作出一些有效措施留住相关特殊岗位作业人员，好的员工辞职离开公司后就很难找回来了，希望公司全体管理人员共同协力想办法，在新的一年能解决这个重大难题。4．生产现场管理方面：

经过不断完善，生产现场管理工作有明显的改变，车间各工序存放的报废品或不能正常使用的物料都能及时清理，对现场在制品都能合理分类摆放，确保了生产现场的地面整洁，通道畅通。上班纪律方面，每周五早上车间员工例会上都会提醒员工遵守公司相关规章制度，在日常工作中发现个别员工违反公司相关规定时会及时阻止并提醒员工正确的做法，确保作业员工按章作业，顺利完成各项生产任务。节省材料、边尾料利用方面，从材料领用单严格审核开始控制到车间员工优先利用边尾料（钢板、粉末、铜排导线等）再领用整料方式来控制材料的使用，在确保满足使用要求的情况下尽量减少钢板、粉末、铜排、导线等材料的使用量，合理利用库存剩余物料，过去一年车间各工序员工一直在坚持做好此项工作。

车间地面因不断下沉，很多地方出现高低相差大，严重影响各工序的物料摆放和安全生产，过去一年，车间出现多次因地面不平转运车上的物料倒下来的现象，建议公司尽快处理地面不平问题，确保车间的安全生产。5．车间各工序产品质量控制方面：

去年因车间多个岗位员工离职，补充进来的新员工经验不足，技术部设计人员的变动、首检工作无做好等因素，2017年下半年开始，生产过程中经常出现做错的现象，甚至有些不合格的工件一直流到空箱组装工序才被发现。新的一年对技术部设计人员、车间各岗位作业员工及车间质检员应作相对应的培训，认真做好技术图纸的审核、车间各工序的首件检验及质检人员把好质量关，及时发现存在问题并处理，坚决杜绝不合格品一直流到最后一道工序才被发现的现象，新的一年生产部组织员工做好这项工作外，还需技术、质检部门人员配合才能将这项工作做得更好。6.部门之间沟通方面：

今年订单量较多的情况下，电器车间提前做好相关准备工作，基本能按时、顺利地完成各项订单，生产部在日常工作中发现原材料供应不及时能主动与相关部门协商，每天主动了解原材料何时能到位、何时要安排出货等,在材料到齐至出货日期中间，车间主管都能合理调动安排人员作业，确保了各项订单按时顺利地完成。在售后、仓库人员不足的情况下生产车间能主动安排人员协助完成相关工作。

2017年生产部在各部门的协助下不断持续改进，工人的作业水平比上一年有大幅提高希望在新的一年做得更好。

生产部

2018-1-16

生产车间个人工作总结【篇4】

作为车间生产调度员，我的工作涉及生产计划的制定、生产过程的监控、问题的解决以及团队协作等多个方面。在工作中，我时刻紧跟生产进度，确保生产任务能够按时完成，同时及时处理生产中出现的问题，提高生产效率和质量。在这篇文章中，我将详细介绍我在工作中的经验和体会。

生产计划的制定是我工作的重要一环。在开始每一天的工作之前，我会仔细分析车间的生产任务和机器设备的情况，制定具体的生产计划。我会根据产品的生产周期和需求量，合理安排生产顺序和时间，确保工序间的衔接和协调。同时，我还会考虑到人力资源和机器设备的利用率，合理安排人员的工作任务，避免生产过程中的资源浪费和冲突。通过科学合理的生产计划，我能够有效提高生产效率，降低生产成本，实现生产任务的顺利完成。

生产过程的监控是我工作的关键内容。在生产过程中，我会时刻关注生产进度和生产质量，及时掌握生产情况，发现和解决问题。我会定期到工作现场进行检查和巡视，确保生产设备正常运转，生产流程顺利进行，生产质量符合标准。如果发现生产中出现问题，我会立即采取措施进行处理，避免问题扩大影响生产进度和质量。通过对生产过程的监控，我能够及时发现并解决问题，保证生产任务的顺利完成。

问题的解决是我工作中的重要一环。在生产过程中，难免会出现各种各样的问题，比如设备故障、原材料短缺、人员调度不当等。作为生产调度员，我需要在问题出现时迅速做出决策，找到解决问题的方法。我会与相关部门和员工进行沟通和协调，共同研究问题原因，制定解决方案，并实施措施。我会根据问题的严重程度和影响范围，及时采取应对措施，保证生产任务不受影响，生产质量和效率得到保障。通过及时解决问题，我能够保证生产任务的顺利完成，提高工作效率和质量。

团队协作是我工作中的重要一环。作为车间生产调度员，我需要与各个部门和员工进行紧密合作，共同完成生产任务。在日常工作中，我会与生产部门、仓储部门、质检部门等进行密切沟通和协调，解决各种生产问题和矛盾。我会鼓励员工之间相互理解、支持和协助，建立和谐的工作氛围，提高团队凝聚力和执行力。通过团队的协作和合作，我能够更好地完成生产任务，提高工作效率和质量。

作为车间生产调度员，我的工作是多方面的，需要综合考虑和处理各种生产中的问题和挑战。通过科学合理的生产计划、严密的生产过程监控、及时处理问题和良好的团队协作，我能够保证生产任务的顺利完成，提高生产效率和质量，实现企业的生产目标。希望我的工作总结能够为同行提供一些借鉴和参考，共同进步。

生产车间个人工作总结【篇5】

时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里**对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对**的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。

一、客车现状

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。

二、相关知识

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般**在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，**提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为***小时，面漆要求表面*滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面*整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找*，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。

设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；*顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。

暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。

上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。

制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。

车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

三、心得体会

这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水*、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水*得到提高，更好的为工厂服务。

四、个人工作建议

在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望**指正。

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