驾驶员工作总结九篇

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驾驶员工作总结【篇1】

驾驶员（英语名称：driver），主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。本站今天为大家精心准备了2021年驾驶员本年度个人工作总结，希望对大家有所帮助!

2021年驾驶员本年度个人工作总结

今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作，下面作工作总结如下：

一、潜心学习，自觉锤炼。

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

二、无私奉献，热情服务。

自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾劳累。

三、爱岗敬业，尽职尽责。

多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修检，保障安全。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。

2021年驾驶员本年度个人工作总结

20__即将过去，2022已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：

一、20__年度工作总结

在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。

在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了20__年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。

平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

二、2022年度工作计划

20__年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：

1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高;

2、树立终身学习理念，不断提高自身素质;

3、工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系;

4、支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

2021年驾驶员本年度个人工作总结

20__年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质。

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故。

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

驾驶员工作总结【篇2】

回顾去年的工作，我能勤奋学习，努力工作，认真完成各项任务，积极参加局组织的各项政治活动，积极参加国家职业资格汽车司机培训，努力学习，政治素质不断提高。作为一名汽车司机，我尽量确保电机响，集中思想，转动车轮，注意安全，驾驶千里，驾驶好每一步，非常确定七点，留下三点预防事故的要点。始终有责任感和安全感，在工作中始终保持清醒的头脑。虽然司机的工作很单调，但确实让人有一种自豪感。这种工作需要强烈的责任感和驱动力。中来不能马虎、专心、按章办事，十有八九的意外，心智麻痹的意外来了，所以我总能把安全二字放得安心，爱我的岗位，努力工作，吃苦耐劳工作，开车时处处考虑安全和工作。做好服务工作，以服务代理为重点，以服务为根本，绝不让人等车，保证车到哪有人到，行车安全第一，不开车中速英雄车。不酒后驾车，疲劳驾驶，一怒之下驾驶，不急于超车或开会，专心驾驶，不聊天，按规定驾驶，彬彬有礼，牢记责任，树立安全第一的理念，小心操作，小心驾驶，杜绝任何事故，确保安全驾驶。行车时，在情况不明朗、雨雪雾天视线不清，以及经过路口、弯道、危险路段和繁忙路段时，要减速慢行，以免发生事故和人身伤害。安全。

爱车勤俭持家。 20xx年汽车保养方面，我做到了先请示后修，先报后落实，做到保养和配件是质量，比价格，到单位指定的修车店去修，力求小修不大修。 ，能自己修的人绝不去修车厂修，勤俭节约降低企业成本，确保完成下车任务，全年安全行驶1万多公里。

时刻保持车辆整洁、卫生、清洁，让每一位乘客都有舒适感和亲切感，并能熟练地支持自己驾驶的车辆的性能，按章办事，做事有条不紊。服务好，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为司机的工作很特殊，所以他尽职尽责，热爱工作，树立了我们三门峡烟草公司的形象。文明、诚信、优质服务。不怕吃苦，努力工作。

驾驶员工作总结【篇3】

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一年以来，我不论在上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作。现将我本年度的、工作如下：

一、加强学习

用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

二、努力工作

在工作中，坚持服从分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论安排什么工作，我都认真的去履行好。

一是保证主要用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情;

二是在主要不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车;

三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变作风

树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，

一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;

二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务;

三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格;

四是在工作中注重解放，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的.生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

总之，一年来，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇委、政府的正确下，在老同志的指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。

驾驶员工作总结【篇4】

2019年，在公司和本的帮助下，在同事的支持下，能够保持良好的人际关系，司机岗位的特点，工作勤奋，待人以诚，遵守规则规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年安全行驶xx万公里，无事故发生，完成了交办的任务。一年来的工作总结如下：

1．学习本职工作，安全驾驶无事故

在过去的一年里，你可以牢记“行车万里，安全第一”，在日常工作中，自己的工作要求，可以学习和钻研驾驶的专业知识。爱护车辆，勤俭节约，对自己驾驶的车辆进行检查和保养，每天清洁车辆，让车子每天如新。平时要注意车辆的状况、保养等工作，使车辆状况良好。 “三检”、“一保”制度，不超速驾驶、不酒后驾车、不擅自驾驶等。安全防范，杜绝安全隐患，时刻提高警惕，遵守规章制度，遵守法律，文明驾驶，安全下车，每次出行文明驾驶。

二、公司规章制度，全程服务工作

作为司机，我已经能尽职尽责一年，遵守通过职业道德。工作上的规章制度，个人利益受制于整体利益，想法，服从，不迟到，不早退，不漏事。努力工作，从不抱怨，只要早晚或节假日需要，随时待命，不计报酬，从不抱怨；在数据文件的传输中，传输无差错，由同事和同事分配的工作和任务。

2019年，我安全驾驶，日常工作，也得到了公司和同事的肯定。我也知道与要求相比还有差距。新的一年，我将发扬优势，克服困难，努力学习，有服务意识，公司发展会更大。

驾驶员工作总结【篇5】

记者昨日从陕西省职业介绍服务中心获悉，从2005年我省第二季度职业供求状况分析，推销展销人员、计算机工程技术人员等十类职业市场需求缺口大;而体力工人、机动车驾驶员等职业竞争相当激烈。

计算机工程技术人员紧俏

第二季度需求得不到满足的前十种职业按缺口人数从多到少排列依次为推销展销人员、计算机工程技术人员、部门经理及管理人员、工艺美术人员、建筑工程技术人员、物业管理人员、保育和家庭服务人员、保险业务员、农副林特产品加工工、机械冷加工工。

其中，供需最不平衡的职业是计算机工程技术人员，市场需求2184人，而求职人数仅有290人，相当于招聘7个人只有1个人应聘;其次推销展销人员需求5942人，求职人数只有2584人。

十种职业市场“供大于求”

劳动力供大于求的前十种职业为：体力工人、机动车驾驶员、治安保卫人员、营业人员和收银员、餐厅服务员和厨工、保管人员、行政事务人员、电信业务人员、采购人员、财会人员。

其中供需最不平衡的三个职业分别是体力工人、治安保卫人员和财会人员，市场对体力工人需求人数仅有1607人，而求职人数则有7362人，相当于5个人争抢1个职位。

据了解，机动车驾驶员、治安保卫人员、电信业务人员等职业已经多次出现需求小于供给的状况。专业人士分析，这些职业劳动力市场已经饱和，希望求职者能够适时调整自己的求职方向。

劳动力供求总量均大幅下降

据悉，第二季度进入劳动力市场的劳动力供求总量均有较大幅度的下降，劳动力市场需求总量16.8万多人，比上季度减少了10万余人，而劳动力供给总量为22万余人，继续处于供大于求的状态。

在本季度需求人数和求职人数中，属于第三产业的餐饮业、社会服务业所占比例较大。从行业分组情况看，需求人数占比例最大的是批发和零售贸易、餐饮业;其次是社会服务业、制造业。从各类职业的求职情况来看，第二季度商业和服务业人员、生产运输设备操作工构成求职主体。

大龄人员难找工作

从求职者的年龄构成看，青壮年已成为求职主体，16到34岁的求职人数占到了总求职人数的68.62%。

从用人单位对劳动力的年龄来看，97.04%的用人需求对劳动者的年龄都有所要求，其中16到34岁之间的劳动者构成单位用人需求的主体，占总需求量的78.56%。

也就是说，就业压力基本与年龄成正比关系，青壮年找工作较为容易，而大龄人员求职则比较困难。

驾驶员工作总结【篇6】

我太忙了，没有注意到时间的流逝。转眼间，新的一年即将到来。过去一年，由于公司组织结构调整，我的职位由司机转为车辆管理员，兼任。司机，随之而来的是工作的忙碌和成就感。在忙碌的工作中，我有所收获的同时，也发现了自己的不足。现将我一年的工作总结如下：

1. 车辆管理

作为一名车辆管理员，车辆管理是我的第一要务。平日里，我把加油费、车辆行驶公里数、公司每辆车的停车费等详细记录下来，以便月底和下班时汇总车辆费用。年末，为准确报送车辆费用打下良好基础。另外，我还详细记录了每辆车的保养费用、保养状况和保养时间，一方面可以提高我的业务水平，另一方面可以准备车辆费用报表。在 ×× 结尾年，在 ×× 结束时年，应公司领导的要求，我将公司所有车辆的年度费用汇总，并以表格的形式上报。计划。车辆管理员的工作虽然琐碎而复杂，但我从来没有因此而大意过，一直耐心细致地对待每一项工作。我的工作原则是“边做边学，边做边学”。虽然这是我担任车辆经理的第一年，但我并没有因为对业务不熟悉而在工作上出丑。向同志请教，积极做好各项工作。现在，我的业务水平有了很大的提高，我也从一个初学者变成了能承受各种业务的通才。尽管取得了进展，但我仍然意识到，距离真正的业务骨干还有很长的路要走。在今后的工作中，一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

2. 车辆驾驶

作为一名司机，我在驾驶室工作，所以大部分时间我还带着车，所以车成了我忠实的伴侣。每当我有空的时候，我总会提一桶水来里里外外擦洗，不时检查车况，这样不仅可以让车子随时保养，还节省了成本洗车。司机岗位的工作性质不同于其他岗位。它没有固定的工作时间，需要随叫随到。但是，我对此没有任何抱怨。几年的驾驶经验让我对此习以为常。作为司机，不仅要早退晚回，放弃节假日休息时间，还要经常出差。但我对此没有任何抱怨，因为我是一名司机，为各个业务部门和公司服务是我的职责。

3. 日常工作

除了履行车辆管理员和司机的岗位职责外，我还协助办公室同事完成其他任务，例如：采购办公用品、采购劳保福利用品、协助组织各种集体活动等。

在 ××多年紧张有序的工作，我不断进步。在我的不懈努力下，虽然在业务上取得了长足的进步，但还是有不尽人意的地方，比如：有时在办公室大堂说话声音太大，业务不够精细。新的一年意味着新的起点。在××这一年，我会更加努力，做好本职工作，为公司的发展壮大贡献力量。

驾驶员工作总结【篇7】

时间过得真快，不知不觉2019就这样结束了。回首过去的一年，好像发生了很多事情，又好像发生的事情也不多，又很难再提醒我。我想主要原因是日子比较普通，没有任何涟漪，平淡的年中就这样结束了。

但在工作中，我还是做出了自己的贡献。虽然我在一年的工作中没有做过什么惊天动地的事情，但我可以勤奋努力。 ，没有任何抱怨。我只是满足于现状，这并不意味着我没有侵略性，这只是意味着我正在享受现在的美好生活。 2019年底，根据工厂工作要求，现将今年的工作总结如下：

1.工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。在这个岗位上，我按照厂长的安排和要求，安全、准时地完成了各项驾驶任务，全力做好本职工作。作为一名司机，除了保障生产车辆外，他还积极参加各种义务劳动。为降低生产成本，在日常行车、保养中积极节能降耗。在厂长和部门负责人的带领下，我和xxx班全体成员安全地完成了2019年的工作。这一年，我能够自觉遵守各项交通法规和单位规章制度，能够毫无怨言地努力工作。领导和生产在早上、晚上或节假日随时待命，不计报酬，从不抱怨。冬天，我厂xxx泵房安装设备时，我和机修车间的所有同志早出晚归。我每天在工地上辛勤工作十多个小时，圆满完成各项任务，得到领导的肯定。平时，严格遵守行车制度，准时下车，细心保养车辆，使车辆性能保持在最佳状态，努力学习技术，掌握日常保养和驾驶性能，积极参与安全学习.听从交警指挥，酒后不开车，文明驾驶，有礼貌，确保全年安全驾驶不发生事故。

2.问题及计划

虽然经过一些努力，我的业务水平有了很大的提高，但还需要进一步提高。在今后的工作中，我将强化自我管理意识，勇于探索创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年，我将在厂长、部门负责人的带领下，与其他同志一起努力，使我的工作更上一层楼。

新的一年，我已经制定了工作计划，我没有野心，我的年龄已经不适合出去打天下了，所以我只想在一个普通的岗位上工作.如果我努力工作，做好我的工作，那么我就为工厂的发展做出了自己的贡献。

一说起工作，就会想起以前有多努力，可现在没有年终了。我想我会在现在的岗位上努力工作，为我报答工厂。我相信我能做好，我会为工厂未来的发展贡献我最大的努力！

驾驶员工作总结【篇8】

20xx年行将过去，回想一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵照各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、工作情形

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵照交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到逐日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，定期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持安稳稳固的良好状态，总能在车辆产生不良时尽早发觉，并在保修期内及时修复，减少缺失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒服感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，建立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开辟创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然获得了一定的成绩和进步，但显现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力补偿这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，获得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一位司机，服务效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，有待于加强;今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、连续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动摸索，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题积极与领导进行交换，显现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的`起点新的机遇新的挑战，随着社会保证工作的发展，可以预见今后我们的工作将更加沉重，要求也更高，需掌控的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的事迹。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作展开得更好。有人说挑选了司机就挑选了辛劳，我今后也势必长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我愿意为我所从事的事业付出满腔热情、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

驾驶员工作总结【篇9】

疲劳驾车的危害与预防

据统计，去年我国因司机疲劳驾车共发生交通事故629起，死伤538人。交警部门提供的资料说，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾车造成的约占40％左右，对安全行车构成了严重威胁。据研究，在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为12％，随时间延长，过失也增加，8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。北京协和医院神经内科的李舜伟教授表示，疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉，也会影响他的警觉性和对问题的处理能力，特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。

那么，如何避免疲劳驾车呢？

要避免疲劳驾驶，首先要保证有足够的睡眠，通宵达旦地加班、跑长途，甚至打牌、聊天、泡吧，对司机来说都是不可取的。一天当中有三个危险时段，即中午、黄昏和夜里，这三个时段开车更要格外小心。其次，要让大脑皮层有恢复的时间，最好不要长时间地持续开车，大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息，途中感觉单调犯困时索性停车休息一会儿恢复体力，千万不可强打精神开车。

驾驶员进行长时间、长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的身体这部分器官的各种机能。因此，行车前必须尽量保证充足的睡眠。据统计，大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时造成的，此时段人最容易感觉疲劳。司机朋友应该注意保证休息。跑远途时应该几个司机轮换着开车，一人开车其他人睡觉，还可适当调节座位和椅背，或过一段时间就下车在路边放松一下自己，驾车时眼晴不要老盯着公路的中心线，必须与其他车辆之间保持相当的距离。再有就是要自寻感官刺激，可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话；吃清淡食品、多喝水，喝茶有柔和的兴奋作用，是长时间开车中的上等饮料，烟虽然刺激神经系统，但也会增加心血管的负担促使疲劳。不过，千万要记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。 六剑客职教园（最大的免费职教教学资源网站）

除了合理安排时间保持睡眠、控制连续驾车时间外，驾驶员还应该适当多吃些抗疲劳的食品。

此外，驾驶员应该学会一些消除肢体和器官疲劳的保健操，利用驾车间隙或者休息时间缓解疲劳。下面提供几种消除肢体器官疲劳的保健操，以供参考：

1、眼睛。驾车时眼睛是最难偷懒最易疲劳的器官，驾车时间过长极易引起眼部疲劳，因此，可利用各种休息间隙做一些眼部保健活动，如眺望一下远处或天空；转动眼球；用手按摩眼眶四周；用热毛巾敷眼等都可起到缓解眼部疲劳，促进眼部血液循环，防止眼睛患病的作用。在景物过于单调的高速公路上行驶，应该适当地左顾右盼变换视觉焦点，用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。还应该时刻注意眼部卫生，不要用沾上油污等脏物以及质地较硬的布料来擦拭眼睛。在正面阳光太刺眼时，除了使用遮阳板，最好戴上太阳镜。

2、耳。由于汽车噪音的影响，长期驾车的过程中听力会在不知不觉中有所下降，会觉察不出可能发生事故前的危险信号。因此，驾车时不宜听强烈的曲目，音量以不影响驾车安全为好。休息间隙别再听音乐，以便让耳朵得到休息，并按摩耳廓等部位以缓解听力疲劳。此外，还应该定期检查听力，发现问题及时治疗。

3、手。长期驾车，受车身震动的影响，尤其是经常在颠簸路面进行长途越野驾车，不仅会使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，长此以往还会导致肌肉痉挛、萎缩、引起骨关节病变，严重的会致使神经系统功能下降。另外，天热驾车手容易出汗，处理紧急情况时手打滑也可能导致交通事故的发生。 因此，驾车时最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盘与手之间增加一个减震层，缓冲车辆对手及人体的震动。

4、足。不走路但也不轻松。脚虽然不用经常和地面直接接触，但也并不清闲，油门、离合、刹车，一个都不能少，随时伺候着。因此，保护好您的脚，对于一个司机来说，就显得至关重要。选择一双保暖、透气、大小适中、穿着舒适的鞋子，并多备几双棉袜和鞋垫，出汗后勤更换鞋袜，临睡前用热水烫烫脚，并按摩足掌部位，刺激足部穴位等都有助于解除疲劳。

5、身。驾车时身体长期相对固定，会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。另外，由于安全带的束缚，头颈部在惯性的作用下会导致对颈椎的伤害，因此，正确的驾姿很重要，上身挺直，抬头收颌，肩部放松，膝盖略屈，臀部尽量靠紧椅背，握方向盘的手臂应稍弯曲。驾驶间隙和平时休息要多活动一下身体，尤其是肩颈和腰背部。如果发现有难以缓解的疼痛症状，应及时去医院就诊。

另外，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。因为只要驾驶员心中装着自己和他人的生命安全和交通法，并将之落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。

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